Potrivit informatiilor transmise de catre Ministerul Fondurilor Europene (MFE), rectificarea bugetara (care a mutat 3,9 miliarde de lei de la programele cu finantare europeana la autoritatile locale) a fost o consecinta a decalajului existent intre sumele estimate a fi platite in cursul anului si platile realizate in cadrul contractelor de lucrari si de servicii, dar si a managementului defectuos al proiectelor cu finantare europeana de catre CNADNR si CFR.
„Diminuarea bugetului s-a realizat din sumele neutilizate in primele opt luni ale anului 2014. De exemplu, pentru sectorul rutier, alocarea bugetara pentru acest an a fost de 3,1 miliarde de lei, cu o valoare a deschiderilor de credite bugetare de aproximativ 945 milioane lei, ceea ce reprezinta un grad de realizare de aproximativ 30%. Nivelul scazut al platilor realizate este efectul blocajelor in procesul de achizitie publica, al slabei pregatiri a proiectelor tehnice ce genereaza probleme in implementare, precum si al slabei capacitati de a realiza un management de contract performant de catre beneficiari, in principal CNADNR si CFR – principalii beneficiari din sectorul de transport„, au transmis reprezentantii MFE.
Mai multe detalii: www.zf.ro
