UPDATE 20 IULIE 2026:
La o oră de la deschiderea sesiunii pentru persoane fizice, au fost depuse 11.289 de dosare, în valoare totală de 150,8 milioane de lei. Peste 50% din bugetul total de 300 de milioane de lei a fost deja solicitat.
Situația pe categorii:
- 3.544 de dosare pentru autovehicule electrice, în valoare de 63,08 milioane de lei – 52,6% din bugetul alocat categoriei;
- 6.452 de dosare pentru autovehicule cu motor termic, în valoare de 72,71 milioane de lei – 44,1% din bugetul alocat;
- 1.293 de dosare pentru motociclete, în valoare de 15 milioane de lei.
Bugetul destinat motocicletelor s-a epuizat în numai 9 minute de la deschiderea sesiunii.
Sursa: AFM
UPDATE 15 IULIE 2026:
Pentru a facilita procesul de înscriere, AFM a pus la dispoziție un material video informativ care prezintă, pas cu pas, procedura necesară pentru înregistrarea persoanelor fizice în aplicație.
UPDATE 7 IULIE 2026:
Programul Rabla Auto 2026 pentru persoane fizice începe pe 20 iulie, ora 10:00.
Administratia Fondului pentru Mediu anunță că sesiunea va rămâne deschisă până la 31 decembrie 2026, ora 23:59, sau până la epuizarea bugetului alocat.
MMAP a decis lansarea Programului Rabla Auto 2026 pentru persoane fizice în condiții similare celor aplicate în ultima sesiune a programului din anul 2025. Noile criterii propuse privind originea geografică a autovehiculelor eligibile nu vor fi introduse în sesiunea din acest an.
UPDATE 24 IUNIE 2026:
Ministerul Mediului a organizat, la sediul instituției și online, o dezbatere publică privind proiectul de ordin pentru modificarea și completarea Ghidului de finanțare a Programului Rabla destinat persoanelor fizice.
La dezbatere au participat reprezentanți ai ministerului, AFM, industriei auto și ai principalilor producători și importatori de autovehicule, asociațiilor profesionale din sectorul auto și leasing operațional, instituțiilor publice și autorităților cu atribuții în domeniul investițiilor și digitalizării, mediului de afaceri, sectorului financiar și companiilor de consultanță, organizațiilor neguvernamentale, mass-media și beneficiarilor persoane fizice.
Principalele teme abordate au vizat: lansarea cât mai rapidă a Programului Rabla și creșterea predictibilității acestuia; simplificarea procedurilor administrative și reducerea termenelor de procesare; clarificarea unor prevederi privind eligibilitatea vehiculelor și documentația necesară; eficientizarea procesului de decontare pentru producătorii validați; criteriile privind originea vehiculelor eligibile și impactul acestora asupra pieței; nivelul stimulentelor financiare pentru vehiculele cu emisii reduse și pentru cele 100% electrice; măsuri care să încurajeze scoaterea din circulație a autovehiculelor vechi utilizate efectiv; creșterea transparenței și îmbunătățirea comunicării cu beneficiarii și producătorii validați.
Participanții au prezentat propuneri, observații și exemple de bune practici din alte state, subliniind necesitatea unui program eficient, predictibil și adaptat realităților actuale ale pieței auto și obiectivelor de mediu. Toate propunerile formulate în cadrul dezbaterii și cele primite pe mail vor fi analizate în procesul de definitivare a actului normativ.
SURSA: Ministerul Mediului
ȘTIREA INIȚIALĂ, 10 IUNIE 2026:
Ghidul de finanțare pentru Programul Rabla 2026 a fost pus în consultare publică
În acest an, bugetul programului este de 300 de milioane de lei, cu 100 de milioane mai mult decât în 2025.
Una dintre noutățile programului din acest an este reprezentată de faptul că autovehiculele eligibile în program trebuie să fie fabricate în Uniunea Europeană, Spațiul Economic European sau în state care fac parte din lanțurile industriale integrate ale pieței europene, în baza acordurilor de asociere, uniune vamală ori liber schimb cu Uniunea Europeană și pentru care există reguli de origine preferențială aplicabile sectorului auto, respectiv Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord, Confederația Elvețiană, Republica Turcia și Regatul Maroc.
Sunt considerate eligibile cheltuielile propuse a fi realizate cu achiziţionarea de autoturisme, autoutilitare uşoare sau autospeciale/autospecializate uşoare sau motociclete electrice care au sistem de propulsie plug-in hibrid, pur electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen:
- care nu au fost înmatriculate niciodată;
- a căror valoare de achiziţie nu depăşeşte suma de 70.000 euro, cu TVA inclus;
- care generează mai puţin de 80 g CO_2/km în sistem WLTP, pentru autovehicul nou plug-in hibrid.
Cuantumul ecotichetelor rămâne la valoarea din 2025:
- 10.000 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie termică (cu ardere internă, inclusiv motorizare GPL/GNC) sau a unei motociclete;
- 12.000 lei pentru un autovehicul nou cu sistem de propulsie hibrid;
- 15.000 lei pentru un autovehicul nou plug-in hibrid sau o motocicletă electrică;
- 18.500 lei pentru un autovehicul nou 100% electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen.
Sursa: Ministerul Mediului