Statul s-a dovedit pana acum cel mai mare suporter al curentului eco in Romania, fara subventiile puse la dispozitia companiilor sau consumatorilor multe dintre proiectele din acest domeniu neavand sanse de concretizare.
Intre 2005 si 2012 in cadrul programului „Rabla” statul a scos din circulatie si a casat aproape 450.000 de autovehicule, subventionand cu peste 400 milioane de euro achizitia a peste 215.000 de masini noi. Chiar si asa, daca in 2007 varsta medie a unui autoturism era de 11,2 ani, in 2012 aceasta a ajuns la 13 ani.
Problema este ca tot statul este de vina pentru aceasta statistica pentru ca efectul rabla a fost aproape anulat de introducerea taxei de poluare, care a incurajat importurile de masini second-hand.
Mai multe detalii: Ziarul Financiar
